买车容易停车难，繁华闹市区停车更难，似乎已经成了现在有车一族遍的感触，市吴昕就提出建议：在闹市区多建地面立体车库。立体停车好处多多对于立体停车场的意义，在吴昕看来不仅仅是节省土地，更多的是“使不可能变为可能”。因为市内老城区现在空余的土地面积有限，想要建造大规模的地面停车场几乎已经可能，而且在老城区建地下停车库也需谨慎。更重要的是，在繁华的闹市区，像步行街、大东门、元一时代广场等地段，对停车位的需求大，现有车位远远不能满足需求。需求很大，现有车库，新建地面停车场不现实，地下停车场难度又大，这时地面立体车库几乎就是而又可能的选择。“这种停车库需要面积很小，市内现在这种小地块还是很多的，同时建造起来也很简单，工期也不长”，吴昕力推广这种车库。当然建造这种车库还面临不少问题需要解决，比如土地的权属、规划、等部门的审批问题等。目前很多城市都建有地面立体车库，比如杭州市杭州大厦，就建造有3个地面立体式车库，相互倚靠，可解决150辆车子停放，而且外观美观亮。在南京新华大厦，有4个这样的地面立体车库，可解决200辆车子停放，外形成一个“田”字，在满足停车时还形成了一大景观。

四川莱贝停车设备有限公司经营泸州泸县机械立体车库租赁 巷道堆垛式机械车库安装 家用机械式停车位过验收，是立体车库厂家组织上的保障，要成立的服务部门。为做好停车设备的服务工作，要有强有力的服务型班子，有专人负责。其次要招聘的，利于且能够快速排除设备的故障。当设备出现问题，导致了立体车库不能存取车的时候，或者还正好处于上下班的高峰期，如果不能解决设备的问题，会导致客户的不满程度上升。的维保可以加快故障的速度。再次是要健全维保的培训制度。立体车库设备的种类很多，是立体车库的维护，而且能够有能力从事这项工作的很少。通过加强学习以及培训，可以是维保快速掌握各种类型的立体车库的知识，为打造的服务队伍打下的基础。更后是做好立体车库的周期检查以及月。立体车库的维护周期可以分为：日保、周保、月保、半年保、年保等。通过时间积累，每个周期的维护内容逐渐会固化，保持的，将会形成立体车库的。的服务也不是一朝一夕就能形成的，需要立体车库厂家的团队，经过漫长的时间才能够获得客户的。但是一旦获得客户的就将会不断的获得的。主要有：泸州泸县机械立体车库租赁 巷道堆垛式机械车库安装 家用机械式停车位过验收、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。

无论是国内还是国外，立体车库（停车设备）企业数量长，对于 来说，经过20多年的发展，目前行业已经成熟，但是停车设备企业发展不均衡，这是不争的事实。从术水平上讲，莱贝更注重全自动仓储式立体车库的发展，并一直国内各大立体车库厂商。时至今日，对于大多数停车设备企业来说通产品（升降横移）由于进入门槛低，已经供大于求。同时，各企业之间的价格竞争愈演愈烈，有一些企业已经默默的离开了这个行业。近几年，有一些企业加大了研发的力度，更有些企业引进国外的术和直接购买和国外的图纸，但好的术和图纸仅是更的。除此之外，还有的工艺提供支持和项目管理成熟经验。对于术的借鉴和，可以制造出良的立体车库产品。而的工艺和成熟的项目管理经验，可以在很上立体车库的产品品质。随着城市展和车辆的急剧长，大部分立体车库在解决停车难时，只考虑到了价格和经济因素，考虑到用户的使用成本和用户的使用便捷等因素，从而导致该类型立体车库的使用率不高。造成这种情况的原因是多方面的。是选型不够。其次是停车位宽度不够，进入车库需要的驾驶术，加了停车难度。再次是由于该类型产品故障多发，不容生事故。立体车库产品虽然价格高，但是避免了通产品的缺陷，使用成本，更节能。指出立体车库产品面临两大机遇。一是，本世纪中叶实现中华民族伟大复兴，经济保持较高长，汽车工业将保持良性发展，在城镇化的大背景想，将给立体车库产品带来新的机遇。二是，和地方为解决城市停车难，会一些鼓励建设立体车库的激励政策。此举将使多的个人进入立体停车库领域。

兴建立体车库有哪些注意事项1.与周围、物体、单位和高压电设施严格保持防火间隔。2.立体车库停车区内应采用单向行车，车行道有的宽度和车辆能通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数，并使通视距离保持在50～80m范围内，车行道应尽力维持形。3.的立体车库的布局可分为停车区、保修工间区、调度管理区、辅助区。4.多层立体车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件不允许时可采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端，但这时注意作为停车用的主体建筑的柱网和结构的处理。5.立体车库应选在水文地质条件好、出口宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所，并且避开地下水和复杂的地质构造。6.地下立体车库主要用于停车，其它建筑均安排在地面上。地下停车库的建筑面积按70m2/每标准车确定。7.立体停车设备应遵守的角度标准，在设计时应结合停放区的平面形状，选用进出车更自由、占用停放区建筑面积更小的那一种作为该停放区的停放形式。8.多层立体车库的选址要求与停车场基本相同，但是其地质条件和基础工程符合多层建筑的设计要求。