立体停车的1、占地面积较小，空间利用率高。一般情况下，其占地面积约为平面停车场的1/2～1/21，空间利用率比建筑自走式停车库了75%。2。机械式停车设备每个车位约1.5万～8万元，而建筑自走式停车库每个车位的造价约为15万元以上；3、存取快捷，一般一次存（取）车时间不120秒。此外在防盗性和防护性，以及市容环境等方面都具有性。

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在车辆激的今天，停车难成为日常生活中不可忽视的问题。在有限的土地资源中谋求更多的车位，立体车库应运而生，成为了必然的趋势和选择。虽然立体车库在发达已经有数十年发展史了移动车库，但是在我国，立体车库还属于新兴产业，大部分人对于立体车库还不了解，甚至还不认识立体车库的样子，使得立体车库的发展并不如中那么。由于已经建立立体升降车库设定时间前,术水平不高,性能并不保护,对于新事物,人们想要一个循序渐进的过程的接受。此外,单一设备类型,对于一些新手司机,很难阻止,使汽车一族的立体车库退缩。其次,路边停车很多司机们多年来成为一种习惯,突然让汽车“天堂”,一方面,不会汽车,另一方面,不习惯。此外,由于早期立体车库术不成熟,能源消费和成本较高,导致大多数企业不想承担建设立体车库。这一次,了立体车库的发展的原因。移动仓储此外,停止把汽车低下、噪声、车辆体积更多也是让公众很难接受的立体车库的原因。

在新的中，新鼓励社会资本与共同新建停车设施，在与社会资本合作建设停车场、筹金等配套措施方面，《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》也要求各地在明年年底前完善。《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》还要求在明年12月前，各地要明确停车场的分布布局，具体是要以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通站点、学校、旅游景区等特殊地区为，在内部通过挖潜及改造建设停车场，并在有条件的周边区域建公共停车场。在完善停车收费、发挥价格方面，《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》中明确，要在明年12月之前，完善差别化停车收费措施，发挥价格作用。根《关于加强城市停车设施建设的》，具体措施包括逐步缩小定价范围，由社会资本与共同的新建停车设施，要遵循市场规律和合理盈利原则协商确定收费标准，由部门。对于路内停车等纳入定价范围的停车场，则要健全定价规则，并根区位、设施条件等推行差别化停车收费。在停车领域引入咪表、并与互联网融合发展方面的措施，也要求各地在部、等下，尽快拿出方案。