立体车库现在一些小区、以及大商场很遍了，但是一些不知道怎么进入立体车库，更不知道一些注意事项了，这里由立体停车设备厂家为大家说一下六大注意事项：一、有人说，立体车库里有“小车魔咒”效应，因为车子越小，相对车位能留出的两侧空间越多。这样一来反倒容易把车子停歪了。好的法是，先把车子开到车位正前方，两边都留出等量的长度后，再慢慢笔直往后倒。二、整个进库的过程，是一个缓慢的、不断调整车速以及修正方向的过程。一个人生来就会倒车，如果不能一步，多移两把是好的法。听从的指挥也是一个法。三、倒车入位后，记得把车子倒到底。如果小半个车头露在外面，易在升降横移式立体停车库过程中与升降杆发生碰擦，产生危险。四、如果害怕轮毂和胎面与车尾挡板发生侧面刮擦，买一对小圆镜来自己调试，贴在能看见轮毂的地方。这种小圆镜在市区的汽车店里均有出售，售价15-30元不等，对倒车没感觉的新车们不妨自己买来加装即可。五、注意SUV型车，注意看标的停车尺寸，如这种车型的停车位，就可以停，如这种尺寸就别逞强了。六、每个立体车库上方都有一块显示长、宽、高和承重的显示。我们这次选用的车位宽约190厘米。但实际测量时我们发现有足足196厘米的宽度。无法目测宽度是否够用的，不妨查一下爱车的实际宽度，并在停车之前查询一下车位宽度，确认问题之后再倒。

四川莱贝停车设备有限公司经营巴塘机械式立体停车设备回收租赁 莱贝三层机械式停车位租赁 昆明停车设备租赁，我们在前面的问题中谈到了地面停车的成本控制要低很多，所以立体停车位本应该成为解决目前大中型城市停车难问题的首要方法，但困扰立体停车位及的还是人为端的因素。朋友家的小区进了老社区的二次规划，立体停车位的引入把之前的停车位至少翻了一倍，但的居然是人敢用这种设施。朋友说，因为立体停车位对停车术要求更高，同时车位体积也更小，多数司机不会停放，更不放心把车停放在二层。其次，立体停车位会造成提车的问题，尤其早高峰，愿意等。除了使用端的问题，维护端也会造成停车体验变差。虽然设备术已经，但国内目前对于立体停车场的管理和维护体系很不健全，尤其二三线城市，很多小区在引入了立体停车位之后，由于缺乏后期的维护管理，将设备当成了摆设，而采购方和供应方看重还是的，考虑在后期维护上的投入。我个人很立体停车场的规划，也在一些配套的立体停车场中体验过。但纯机械式的设计需要的停车者的学习成本，加上对于维护的培训成本也要比地面停车场高很多。同时的管理措施，阻拦着立体停车位的大规模采用，至少现在来看，利用率要比采用率得关注。三、一体化停车位一体化停车方案显然要比立体停车位更科幻，目前国内一些社区以及也开始引入一体化停车位通过的方式将车放在车位入库位置，然后离开车辆后，系统将会移动车辆到派送的位置。相对于机械式立体停车场，这样的一体化方式更考验我们对于术的以及的。主要有：巴塘机械式立体停车设备回收租赁 莱贝三层机械式停车位租赁 昆明停车设备租赁、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。

立体车库自根地形的设计，设备的安装上都有一套需要遵守的规则和标准，如果不严格执行这个标准的话，就会影响立体车库或等停车设备的使用，甚至会发生一些大的问难，那么在它在具体的设计、施工过程中应遵守哪些标准呢?1、多层立体车库的选址与停车场的基本相同，唯其地质条件和基础工程符合多层建筑的设计要求。2、与周围、物体、单位和高压电设施严格保持防火间隔。3、立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所，避开地下水和复杂的地质构造。4、的立体车库的布局可分为停车区、保修工间区、调度管理区、辅助区。5、地下立体车库主要用于停车，其它建筑均安排在地面上。地下停车库的建筑面积按70m2/每标准车确定。6、多层立体停车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件不允许时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端，但这时注意作为停车用的主体建筑的柱网和结构的处理。7、停车设备应遵守的角度标准，在设计时应结合停放区的平面形状，选用进出车自由、占用停放区建筑面积小的那一种作为该停放区的停放形式。8、立体车库车区内应采用单向行车，车行道有的宽度和保车辆能通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数，并使通视距离保持在50～80m范围内，车行道应尽力维持形。

停车设备的工作原理是：每个停车位都有载车板，所需存取的车辆通过载车板升降和横移到达地面层。驾驶员进入车库存取车辆，停在地面的车辆只作横移运行不需升降。上层车位或下层车位要通过中间位横移空出车位，只有将载车板升或降到地面层，驾驶员才能进入车库，把汽车开进或开出车库。通过对升降横移类机械式停车设备运行的原理和特点分析及笔者根多验检测经验发现，钢丝绳传动装置、防坠落装置、人车误入检出装置、现场环境因素等对设备和有较大的危害性。一、钢丝绳传动装置对于采用钢丝绳传动形式的升降横移类机械式停车设备来说，承载载荷的钢丝绳运行状况的好坏将直接影响该停车设备能否正常使用。升降横移类机械式停车设备出现此类危险因素主要有三种情况：(1)GB17907-1999《机械式停车设备通用要求》第4、3、6、1规定：应用于主要部分的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应不小于20，对人车共乘式的应不小于40。采用钢丝绳传动形式的升降横移类机械式停车设备，钢丝绳受力复杂，钢丝绳除了受拉伸应力外，还承受弯曲应力、挤压应力以及钢丝绳捻制时的残余应力。因此，在原设计中如钢丝绳与滑轮的直径之比及钢丝绳尾端固的曲率半径不符合术标准，则会造成钢丝绳在实际运行时，由于受拉伸、交变弯曲和挤压作用，在弯曲处产生弯曲应力和挤压应力，加剧钢丝绳的磨损，容易造成疲劳而发生断裂现象。(2)钢丝绳在运行过程中有碰擦停车设备钢结构框架等现象，造成钢丝绳磨损断裂而造成事故。(3)钢丝绳与载车板采用合金压缩法和绳卡连接时，因固连接质量不佳存在的危险。如某物业小区已经使用了多年的升降横移停车设备，在一次存车过程中，因钢丝绳断裂，使载车板倾斜造成多辆轿车受损，幸好未造身伤害。究其原因在于钢丝绳在制作时表面已受过损伤，用巴氏合金作联接固定时，钢丝绳表面残存较多的酸性物质，形成对钢丝绳的腐蚀。钢丝绳实际使用中，在交变应力作用下，使外圈钢丝绳先断裂，而后由于钢丝减少，钢丝绳承受过载而断裂。