停车场何时能用上这些新术？黄昊介绍，目前已经成熟的术包括“车识别系统”“停车诱导系统”等。传统的停车场需要拿卡缴费，经常会造成堵塞。“车识别系统”通过图像预处理、特征提取等术，能识别车辆号、进出场库的时间等，实现车辆身份自动识别、自动收费。准确率已经99%。车识别系统示意图“停车诱导系统”包括区域诱导、车位引导和反向寻车系统三个部分。在车辆出门前可以通过、电脑查询目的地附近停车场的车位和道路拥堵，选择更方便的行车路径。当车辆行驶在路上时可以通过、二级引导屏快速了解附近停车场车位，同时引导屏还有“指路”的作用，指引车辆到达目的停车场。停车诱导系统示意图来到停车场后将在系统指示下，寻找到停车位。取车时，只要输入车位号码就能快速获取车辆位置，开车回家。

四川莱贝停车设备有限公司经营黔东南榕江机械停车设备租赁 横移机械式停车位经营 PJS机械式停车位制造，例如：在7m×7m的地面建设停车楼（“垂直升降类”、通常称“塔式”），每层停两辆，可以建25层、停50辆车。建这种车库目前需300万元左右,按此标准与不同城市区域地价相比这个账很容易算清楚(目前中等以上城市繁华区域的地价每亩一般数元)；若建在同区域的建筑物内则需要再加相同占地面积的建筑费用。测算，包括土建等在内，若建设一个200个车位左右的停车场，采用立体停车设备可节省元以上。二、若考虑采用立体停车后，可以用节省出的楼面经营或销售，将会得到远远高于设备的。为解决停车问题，规划部门一般要求新建设项目建筑面积每100平方米一个车位，或一户一个车位。城区高的项目，一般将停车库设在地下负一或负二、负三层。在高层建筑的地下层建自走式停车库，平均每车位占建筑面积约38-45平方米，以不计楼面地价和基础开挖费用算，单车位仅建筑成本也不会6万元。如果采用自动化立体停车方式，虽然只占用一层的地下空间，但停车数量要多于两层传统的自走式车库。从总体造价上看，虽然机械式立体车库略高，（目前仓储类、平面移动类全自动立体车库的单车位约7-8万元），但是，若把节省出的负一层作为商业铺面经营或出售的话，扣除立体车库设备，还会得到的。如某商贸大厦原设计地下负一、负二层为停车场，可停150辆车，后将负一层改为营业面积约3000平方米的超市，将负二层建成了有200个车位的仓储式立体车库。虽然车库设备净1400余万，但仅超市面积的售价就可净挣车库额的一倍以上。主要有：黔东南榕江机械停车设备租赁 横移机械式停车位经营 PJS机械式停车位制造、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。

我国停车场处理系统职业起步较晚，更早还要追溯到上个世纪八十年代前期，现在的整体术水平与发达仍有距离，但我国具有无量的需求商场，必将迎来停车场处理术的跨越式发展期。不过在此之前，在各地引进停车场系统的，各种停车场和各种术运用兴起，并且停车位大幅添加之际，我们还需逐步改动对停车场的传统观念，商场也要加大推广，然后让停车场实实在在地为我们供应停车效力。停车场处理系统类型分类1.机械式停车场机械式停车场由机械停车设备构成，是国内停车场首要的一种。分为升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、垂直升降类、简略升降类等类型。它的首要利益有占地面积小，选型多样、可具体联络场所特征计划，也可与其他法相联络来施行，自动化程度高，操作运用便利，处理和保护也较为简单，具有定量存车的特征。2.平面停车场系统停车场系统平面停车场系统因其首要采用感应式IC卡读卡法，所以也叫感应式停车场系统。3.立体停车库立体停车库系统又叫垂直升降式停车系统或电梯式立体停车库系统。它是集设备、操作、、监控、保护、处理为一体的化系统，触摸屏式的人机界面，操作和运用也便利，具有化处理及收费系统。其高度的检查和完善的效力系统可完结零障工作。

立体车库的优点1.立体车库存取方便，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为2.3米，层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车，所以该型车库的上车位尤其适合术不太熟练的新手停取车。2.性、性高。一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5；结构简单，性、性高，故障率低；即使发生故障，在未前，上层车可通过手动实现取车，整个车库不会出现取不下车的现象，管理处无需客户取不了车。3．运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需加管理。4．简单，维护。单片机控制下的简单机械运动设备，通电工即可维护；每车位维护费用约20元/月。停车位安装年内，第3个月、第6个月、2个月，厂方派专人维护3次。一年以后，每天上、下循环小于10次的停车台，每半年~1年在加油处，加一次黄油。每天上、下循环大于10次的停车台，适当加加油次数。5．占地面积少，建设费用低，无堵车现象。下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库；上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，因旋转后的车位直至落到地面仅占2.3米的路面，不影响别的车辆通行。与二层升降横移式立体停车库相比，可节约20%左右的场地建设面积，建设成本较低。因此在立体停车设备的发展还是蛮大的，作为开发商以及商应该从长远利益来看，关注到立体车库的未来发展。