机械式立体停车库可限度地节约土地和利用空间，是解决城市用地紧张、停车难的一个有效手段。业内人士指出：机械式立体停车设施能够减少城市停车建设用地，将是未来几年内停车库发展的主要方向，同时也是开发的。机械式立体停车库的建设蕴藏着商机，人们应该用的发展观，理性地思考、规划和建设停车库机械车库与地下车库相比可有效地人身和车辆的，人在车库内或车准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，立体车库从管理上可以做到的人车分流。在立体车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。立体车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以发挥其用地少、可化整为零的，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立立体车库。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。停车设备主结构为型钢材料，坚固，长年使用 ，载车板采用镀锌钢板成型加工，防腐蚀，不生锈，光电检测，误入运行自动停止，车库的性。全，、防盗，为车辆提供防护。

四川莱贝停车设备有限公司经营重庆长寿机械式停车位租赁 升降式车位施工 穿越式机械式停车设备建设，从该规定我们可以了解到，一是禁止开发商向非小区转让属于其所有的车库车位；二是对车库、车位享有优先的权利，但它并不能简单地理解为优先购买权、优先使用权，而是一种更严格的权利；三是并未规定开发商给保留多长时间的优先权，是保留车位的优先权还是保留比例的优先权。有起草者将认为，该条款中的“满足”是时间上的优先和出售权的保留，开发商在将车库车位保留“合理期间”后可以出售给非。本条如何操作尚需有关立法、进一步解释。二、关于地下车库归属的理解《物权法》第74条第2款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。所谓车库是指隶属于整个小区，具有的空间，用以存放车辆为目的附属建筑物，包括地上车库和地下车库。《物权法》之所以规定可以通过约定方式确定车库的归属，考虑到停车难的问题，如果简单地规定车库归共有，那么开发商就不愿建车库，这样车库就更少，更终损害的是的利益；其次约定归属是私法自治原则的体现，有利于开发商和通过平等协商来实现自身的意志。该条规定的引发了不少地方开发商出售地下车库热，部分开发商认为，《物权法》实施后，如果在售房时未能就车库归属问题与达成，将被推定为共有，所以要尽量在新法实施前出售车库。这种理解是对的误读，在《物权法()》中曾有“未约定车库的归属即推定为共有”的规定，但更终的摒弃了此观点，并未明确当事人未约定车库归属时的处理方法，具体归属需进一步细化规定。主要有：重庆长寿机械式停车位租赁 升降式车位施工 穿越式机械式停车设备建设、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。

由于机械式立体停车是将停车位从地表扩展到空间和地下.因此在相同大小的地面立体停车方式要比平面停车能够安置更多的车位.停车密度。一般来说，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2～1，25空间利用率了75%。机械式车库的造价相对也比较低，每个泊位约3～12万.而一般自走式车库每个泊位的造价约在15万元以上。机械式立体车库是通过采用光机电方式存取车辆管理方便操作简单、存取速度快，一般一次存(取)时间在2分钟左右.防盗性和防护性也较高。目前，上的停车系统已经能够实现全自动、全化。

停车设备厂家讲解不同的停车方式（1）自走式停车方式自走式停车方式包括平面自走式和立体自走式。平面自走式就是驾驶员将汽车直接驶入（出）平面停车泊位的方式，包括路边停车、地下停车场平面停车和地上停车场平面停车等。立体自走式停车方式就是驾驶员通过多层停车空间之间的倾斜车道，将汽车开到立体化的停车楼或停车平台上停车的方式，包括钢筋水泥建筑的自走式停车楼和全钢结构的自走式停车平台。（2）机械式停车方式机械式停车方式中，包括机械式平面停车和立体停车两种。机械式平面停要是为利用土地面积而减少车道，利用机械设备将汽车在平面上摆置存放的方式。机械式立体停车就是用机械设备将汽车存放到立体化的停车位或从停车位取出的方式。