四川莱贝停车设备有限公司经营隆昌立体停车场出租 莱贝四柱立体停车位拆除，无论是平面停车库还是立体车库，其所有权的争论曾经在社会上有着广泛的争议。随着《物权法》的，对于车位的所有权逐渐清晰起来。再次笔者就自己对的理解，抛砖引玉，希望得到更多人士的指点。物权法中关于车库的规定第七十四条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当满足的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于共有。分析：对于"当事人"的定义模糊在74条里，明确规定了车库及车位属于共有。但是归属应有当事人约定，这里的当事人是谁呢?很显然，并的明确。这是因为基于我国目前的国情，大部分城市还不能进行产权登记。当然，这一情况正在逐渐改变。律师观点：理清规定可以理产权对于地上车位，其产权归属清晰，租金标准也有明确规定。但对于地下车位，其产权归属，许多的说法也似是而非，甚至互相矛盾。对于地下车位，有些说不计入，不能产权，有些说能。对于人防车位，有些说产权归；有些说"谁，谁"，应归开发商，只是战时要服从特殊需要，如果卖给就是有限的使用权。对于首层架空车库，有人士说不计入，所以不能产权。主要有：隆昌立体停车场出租 莱贝四柱立体停车位拆除、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。

因为立体车库的主体是采用现场组装的措施构建起来的，所以无论是拆卸还是安装都具有的灵活性，为了使之便捷,我们在确定装备条件的时候还要下一番工夫。在装备之前,要先确定周边用户的大体数量，然后一个一个的安装，现阶段用户有多少,就构建几个，待用户数量多，有着更大的需求时，再酌量添加。如果建了很多的话，不光会造成物料和的浪费，而且可能因为当地政策的改变，不得不将其拆除。而对于构建的数量未满足需求的情况可以在后期的反馈中及时补建。这样就能发挥出它灵活构筑的优势。术的总会推动人们的生活向着更简便的方向转化，只要善于利用，便能为社会和他人。

自走式立体停车库能够有效的解决停车难等问题，因此受到了很多用户们的，一般来说这种类型的停车设备有以下几个特点：1、设备完够实现多层自走式立体停车，能够的使车库的停产数量进行的加；2、自走式立体停车库的底层多为架空的设计，这样不但基本能够保留原先地面的性质功能，而且在能够供停车的同时，还能保留一些生态绿化的通道及仓储设施让设备使用更广泛，让停车环境变得；3、设备更具有车辆自走停放，不需要再使用电力就能实现存取车辆目的；设备也更具不需要机械传动的维护及运行的特点，为车辆的存取提供和低成本；4、自走式立体停车库还有使用年限长，对停车车种等特点，用户在使用中不会产生纠结和一些；5、设备由于采用了钢架结构的外形，因此不但轻巧美观，而且在整个建设的时候只需要现场进行组合就行了，能够节省建设的周期；6、自走式立体停车库与建设传统型混凝土结构多层停产库相比的话，也更具有建造工程小、能减少噪音污染和环境污染等特点。也正是以上这些特点，就注定了自走式立体停车库可以适用在车流量较大，存取频繁的停车场；或者是一些大型的卖场，设备1-3层可以进行卖商品，而4-5层就能作为停车场了；甚至也能适用在机场等地方的停车场扩容，来有效停车难的情况发生。

在汽车保有量长，停车难日益的大背景下。立体车库的出现将的停车难的问题，可以的减少找车位的不便，为节省大量时间。并且，立体停车场能够有效的防盗及利于车辆的。随着城市规模的不断扩大及现代化建设的不断深入发展，对立体停车场的需求将大，对其各方面功能、性能的要求也高。研究新型控制术在立体车库中的应用，对于管理控制功能和具有重大的社会效益和市场前景。立体停车场担负着车辆的分类、入库、保管、出库、收费、存档等多种功能，是实现率和大容量的自动化存车手段，适应现代化建设的发展需要。通过引入模糊控制及优先，实现了对算法的优化，使整个系统完善、实用。