LAIBEI莱贝立体停车设备致力于立体停车设备安装 莱贝平面移动式立体停车位租用。这种理解是对的误读，在《物权法()》中曾有“未约定车库的归属即推定为共有”的规定，但更终的摒弃了此观点，并未明确当事人未约定车库归属时的处理方法，具体归属需进一步细化规定。三、关于停车位归属的理解关于停车位归属问题，《物权法》第74条第2款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用共有的道路或是其他场地用于停放汽车的车位，属于共有。所谓车位是指区别于车库，在小区路边、空地等地点用于停放车辆的场所。《物权法》对于车位更终采用法定归属与约定归属相结合的形式来决定其权属性质。法定归属，指共有的绿地、道路、道路上的空地及其他场地所形成的停车位都属于法定共有的财产。对于“法定归属”部分的车位，开发商不能通过与约定的方式改变其共有性质，即使约定亦属。停车位归共有，并不意味着使用停车位无须交费，适当收费是更公平的使用方式。因为小区对共有车位享有按份共有权利，各之间的权利份额是不同的。如果使用共有车位，一是可能出现、分配不均的矛盾，二是出现实际享有权利不公平的情况，可能在之间形成利益冲突和纷争。对于共有的停车位，亦不能排除物业管理公司依合同约定和物价部门制定的标准收取管理费(即综合服务费)。约定归属，指除法定归属以外的车位，开发商可通过与约定的方式明确其归属。小区的停车位主要是为了小区的停车方便所建造，如果小区的车位离开了建筑物而存在必将降低其效用，因此单纯的将车位归属于开发商或是不的，“约定归属”协调了和开发商两者的利益。以上《物权法》关于车库车位的新规定，从程度上解决了因立法滞后所导致关于车位、车库归属争议的问题，但也正是由于其 颁布，该条文仍缺乏可操作性，尚需进一步制定实施细则，以实现权属清晰。

一、做好区位选择和安装调试工作无论哪种型号的立体停车设备都应当有一个的安装区位选择，这个位置应当具备着方便各类停车需求和利于设备快捷运转的。同时区位选定后立体停车整套实际结构的安装和控制系统的安装调试工作更是的，而立体停车设备厂家都会为这两项工作提供的术支持。二、做好设备管理和操作规范管理在立体停车设备正式为我们的区域服务的时候，管理者应当针对它的管理和操作制定严格且行之有效的流程管理法，并且要求每一个操作员和停车客户都能够简单规范地了解整套系统的构成和运作特点。三、注意设备状态的检测和当然立体停车设备长时间运转能够保持状态是离不开来自指教的正确方式，在日常专人的立体停车设备状态检测工作下进行针对性的调试和关键性保护设备性能的有效手段。总结来说从管理者到停车用户都希望立体停车设备能够地运作，那么就要在前期在区位选择上找置，同时由厂家对立体停车设施和操作系统进行安装调试，以及做好立体停车设备的管理和操作规范管理工作，而日常设备状态的检测调试和悉心是让立体停车设备保持好状态的关键。

四川莱贝停车设备有限公司经营立体停车设备安装 莱贝平面移动式立体停车位租用，机械式立体停车设备是涉及机械、电子、液压、光学、磁控领域的术密集型的机电一体化设备，是一种三维停车系统理念。垂直升降式立体停车设备是机械式立体停车库的一种形式，亦称塔式立体停车库。它由钢结构骨架、回转升降装置、高速装置、横移装置、停车检测系统、电控系统、保护系统、自动系统和计算机管理系统组成，通过机的升降和装在机上的横移机构横移车辆或载车板，实现车辆的存取。通常，垂直升降式立体停车库主要用于大城市中建筑密度高、停车面积少的区，尤其是商业、饭店等集中的城区。该设备对存放车辆收取的停车费用来回收成本，无需和单位，建设周期短，几个月即可建成投入使用，车辆停放方便、快捷、，可上车位紧张带来的交通问题。所以说，垂直升降式立体停车设备是解决这些地区停车场地的选择方案。主要有：立体停车设备安装 莱贝平面移动式立体停车位租用、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。

截至目前，深圳市小汽车保有量为312万辆，停车位数量仅192万个，停车位供给速度滞后于小汽车数量的长速度，对于机械立体停车库的需要急迫。为此，深圳市正加快编制机械立体停车库建设运营管理实施细则，在机械立体停车库在属性界定上，除地下大于5米或地上高度大于31米的应按建筑类报建以外，其他可自行选择按设备或者建筑申报，并明确申报主体，分别遵守相应动产和不动产条例的有关规定。由于我国关于不动产的条例已经较为完善，对不动产权的登记、公示、转让、保护机制日趋成熟，因此，按建筑类申报建设的机械立体车库已经有了的发展基础与配套制度，未来规范化和标准化趋势明显。按设备申报的机械立体车库，深圳市经过一段时间的探索与试验，从深圳市客观实际出发，草拟了《深圳市停车政策及实施方案》，拟提出：（1）在申报审批程序上，设备的申报免用地规划许可、建设工程规划许可与方案设计；（2）停车建设用持上，自有建设用地范围内建机械立体停车设施不视为改变现有及规划的用地性质，建设用地使用权出让（租赁）或转让化；（3）在不改变土地用途的前提下，原土地使用权人利用存量建设用地建设机械式立体停车设施的，不属于加建设面积的，不计收地价。受车位、车库产权不明影响，国内车位租售情况主要以时租为主。由于车位紧缺问题，各城市也存在出售车位与长租车位的模式。