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立体车库实现的是化,车辆你只需停到载车板上,剩下的动作,立体车库自行完成。为了保车库的运行,立体车库设有自动报警装置,当车库发生意外状况时,立体车库会自行启动报警装置。车辆的进出,无需人力开关门,立体车库设有感应装置,当车辆来到门口的范围内时,立体车库门会自动打开。这个原理究竟是怎么实现的呢?我们看看原理说明:立体车库的自动开关门是通过光电传感器来接受信号,并控制继电器,接着通过继电器来控制电动机正反转,从而自动控制开关门的目的。1.当汽车进入车库前,立体车库的自动开关门自动运行(1)当汽车了前的停车场的体积光电开关PH1的光,接触,使PH1染色体关闭X1线圈电,同时X1常开触点关闭,KM1线圈电,KM1常闭触点的KM1断开连接,常开触头闭合自锁,KM1主要触点闭合,电动机旋转,驾驶快门打开。(2)当卷帘门上升并且接触到上限位开关U时,U开关断开,KM1线圈失电,KM1主触点断开,辅助触头恢复,电动机停止正转,开启停止。2.汽车进入车库后,立体车库的自动开关门自己关闭(1)当汽车通过并遮断门后的光电开关PH2的光时,触点PH2闭合,使X2线圈得电,同时X2常开触头闭合,KM2线圈得电,KM2常闭触头断开,KM2的常开触头闭合自锁,KM2主触点闭合,电动机反转,带动卷帘门关闭。(2)当门下来,接触到下限位置开关D、D开关,平方公里线圈的电力,平方公里的主要联系人断开,辅助接触复苏,电动机停止逆转,接近停止。立体车库的自动开关门是借助光电感应实现的。当车辆把门口的光线遮住后,门会跟着实际情况进行关闭或者是打开,完成立体车库的系统发出的信号的指令。实现化的操作系统。
不同的设备存取车速度、停车密度、性、稳定性、方便性、故障率以及水平等都,总之根场地情况和客户对停车性、性以及性等个性化要求不同,选择某种设备是一项性很强的综合性工作,建设一座机械式立体车库,就是规划建设一座建筑物,纳入城市交通规划范畴来考虑,要有前瞻性,考虑交通发生量和交通吸引量等。如何来做好这项复杂的工作呢?建筑设计,对属于设备的车库不是很,车库不太精通建筑和交通方面的规范,只有将二者进行紧密结合,才能将人呆的房与车呆的库规划好、设计好,才能省、空间省、人车出入方便,车位使用。,只有对立体车库厂商进行的分析与了解,才能的认识该厂家的。只有选择有的厂商,才能保障客户的各种利益。
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有十年的历程。那么立体停车设备采用的是什么术呢?1、停立体车库车区内应采用单向行车,车行道有的宽度和车辆能通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数,并使通视距离保持在50~80m范围内,车行道应尽力维持形。2、与周围、物体、单位和高压电设施严格保持防火间隔。3、多层立体停车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件不允许时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端,但这时注意作为停车用的主体建筑的柱网和结构的处理。4、停车设备应遵守的角度标准,在设计时应结合停放区的平面形状,选用进出车自由、占用停放区建筑面积小的那一种作为该停放区的停放形式。