分析立体停车的两点关键术(1)变频调速。变频调速术是一门综合性的术，它建立在控制术、电子电力术、微电子术和计算机术的基础上。它与传统的交流拖动系统相比，利用变频器对交流电动机进行调速控制有许多优点，如节电、容易实现对现有电动机的调速控制、可以实现大范围内的连续调速控制、实现速度的控制等。容易实现电动机的正反转切换，可以进行高额度的起停运转，可以进行电气制动，可以对电动机进行高速驱动。(2)PLC程控器。此控制系统负责停车设备动作。自车辆进入动作区域泊车过程开始，在触摸屏输入载车板号码，系统对入库车辆进行车高、车长、车重检测，确认符合容合尺寸，动作区域无异常，系统开始运行，载车板垂直升降和水平运输。

四川莱贝停车设备有限公司经营平塘立体车库停车设备回收 莱贝简易升降立体停车出租 成都停车设备租赁，介绍，家用立体停车位由钢立柱、电机、升降板等组成。市场行情是售价便宜的两万多元，贵的也就3万多元。这意味着，只要花两万多元，车位就可"一变二"。现在楼盘停车矛盾日益，家用立体停车位可以让车位加，市场发展空间大。商用立体车库仍是商家当前的营销，很多企业对家用立体停车位"忽略"，这是什么原因？商用立体停车库量大，联系业务较容易。家用立体停车位业务量小，且很多小区牵头人，很难做起来。车位安装后，企业要定期维护，无论车位是多是少，维护的流程是相近的，如果分散到各个小区维护和家用立体停车位，工作量会大很多，所以在现阶段他们还是把工作放在商用立体停车库上。还有一个重要原因是，理家用立体停车位的客户少，甚至可以说是"凤毛麟角"，这让企业推广车位有点灰心。有的小区虽然停车位紧张，但也不会前来理家用立体停车位。这是因为小区的公共用地是全体所有，单个不能自己占地建家用立体停车位。此外，有的侥幸认为自己的爱车总会想到法停放，不想投一笔钱建立体停车位。1、无论是商用立体停车库还是家用立体停车位，对用电都有较高要求。家庭使用的单相电不能满足设备要求，要使用三相电才能启动电机。三相电属于非居民用电，使用者要向供电部门提出申请，获批后供电部门会拉设专门线路，有专门的电表计量收费。一般情况下，家用立体停车位升降一台车辆所用的电，于同时间里一台3匹空调的用电量。2、立体停车位对空间位置也有要求。轿车的高度一般1.5米左右，搭建两层立体停车位，高度要有3.5米左右。小区里有这样净空的位置虽然不少，但搭家用立体停车位的空间不多，况且有的小区立体停车位建在自家附近，会影响住宅的采光、通风，还有噪音影响，会对搭建者进行阻拦和制止。3、立体停车位作为设备，需要进行定期和维护。每年要支出一笔费用，这让有些不爽。4、一些企业万一经营不善了，零件一旦立体停车位就会面临成为"废铁"的危险境地。在国外，立体停车设备已经向家庭发展。一些业内人士认为，应当政策，引导和鼓励发展家用立体停车设备，解决小区停车难的问题。主要有：平塘立体车库停车设备回收 莱贝简易升降立体停车出租 成都停车设备租赁、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。

1、操作方式：（1）无人方式：驾驶员不进入工作区，而是由停车设备自动将车辆存入或取出。比如；平面移动式、巷道堆垛式、循环式。（2）准无人方式：驾驶员将车辆开进工作区，人下车后，由停车设备完成车辆的存取。比如；升降横移式、简易升降式、一托N式。（3）人车共乘方式：人车共同进入工作区，并一起移动的方式。2、机构和部件：（1）起升机构：停车设备中用以搬运器的升降机构。（2）纵移机构：停车设备中沿巷道方向水平移动载车板的机构。（3）横移机构：停车设备中垂直于巷道方向移动载车板的机构。（4）搬运器：运送汽车的装置，具有的动力驱动装置。（5）升降机：具有升降功能，可将汽车升降至所需位置的装置。（6）升降搬运器：升降机中承载汽车的平台。（7）有轨巷道堆垛机：沿着多层停车位车库巷道内轨道运行，向单元车位存取汽车，完成出入库的起重机。（8）搬运台车：在巷道轨道上运行，用于运送汽车使之到达预定停车位置的搬运机。（9）回转盘：在机械式停车设备中，可将汽车水平回转角度以改变汽车方向的机械装置。（10）载车板：在停车设备中，用于存放汽车的托板。（11）梳齿架：在停车设备中，用于承载汽车的梳齿形支撑架。（12）导轨：供升降平台、对重、平衡重等升降用的，不主要用来承受载荷的导向部件。（13）轨道：供有轨堆垛机或搬运器水平方向运行时，承载重力并为其导向的部件。3、安装装置：（1）防坠装置：搬运器或载车板运行后处于空中静态位置时坠落的装置。（2）自动门防夹装置：当自动门在关闭的过程中有汽车或障碍物出入门时自动停止或自动开启的保护装置。（3）钳：搬运器在下降时，制动并控制搬运器使其停止运行的机械装置。（4）限速器：当搬运器的运行速度额定速度值时，其动作能导致钳起作用的装置。（5）装置：在搬运器或载车板上沿汽车行进方向设置的起阻挡车轮作用的装置。（6）人车误入检测装置：在机械式停车设备出入口处，设置的用于设备运行时检测或汽车误入停车设备的保护装置。（7）缓冲器：位于行程端部，用于吸收搬运器、平衡重、对重等动能的一种缓冲装置。（8）紧急停止开关：停车设备运行过程中能断开动力及控制电源使设备停止运行的开关。4、驱动：（1）强制驱动：用链条或钢丝绳等悬吊的非摩擦方式的驱动。（2）曳引驱动：绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力的驱动。（3）液压驱动：依靠液压系统产生的动力的驱动。5、通道及区域：（1）汽车通道：汽车自行驶入的供汽车通行的通道。（2）转换区：存取汽车时，由驾驶状态转换为停车设备控制状态或由停车设备控制状态转换为驾驶状态的区域。（3）工作区：停车设备运行、存放汽车的区域，对无人方式的停车设备，该区域不允许驾乘进入。6、参数：（1）停准精度：水平运行的搬运器移动后，实际停止的位置与理论停止位置在水平方向上的误差。（2）空载：搬运器上无汽车时的工况。（3）额定载荷：搬运器上更大适停汽车的负荷。

塔式立体车库优点1.占地少，车容量大，更够平均一辆车仅占一平方米的空间，土地使用率。2.高化，可预约存取车辆。3.采用梳型交换术，存取车速度快，存（取）车平均时间约60秒。4.管理智慧化：存取车均向前开，无需倒车、掉头等动作；车辆在车库出入口处停好以后即可离开。5.：系统可自动识别库内，无人时系统方可启动。6.与主体建筑融为一体，外形美观，建筑品味、价值。7.更大容车重量2.8吨，可满足大型及车辆停车需求。