每套系统中车位号的，按下操作盒上的车位按钮，对应车位的载车板可自动排列、调整置，以便存取车。以二层停车设备存取车为例过程如下：地面一层车位直接出入车。地面二层车位要出入车时，地面一层车位（车／载车板）向两边移动让出空位，二层车位（车／载车板）下降到一层后，即可出入车。设备操作步骤1）插入授权，将授权开关转换到“自动”位置；2）使用相对应车位的磁卡，靠近读卡器的位置进行识别。3）目标车位会自动调整到一层进出车位置；4）车辆倒车进入车库，停在正确位置；5）拉好手刹，收天线，关好车门，驾驶员下车，出车库；6）再次使用相对应车位的磁卡，靠近读卡器的位置进行识别。目标车板即可上升到相应位置；7）车库运行过程中，若有人、车出入车库，所有正在运行的动作将停止，重新选择车位，确认后，按“启动”或“回位”按钮，相应的动作将会继续。若出现紧急情况，按“急停”红色蘑菇头按钮可以切断电源，停止所有动作。

四川莱贝停车设备有限公司经营玉屏立体车库安装 莱贝重列式机械停车场租用，升降横移立体车库可以建设成地坑升降横式，两层升降横移，三层升降横移，四层升降横移式，多层升降横移立体车库，升降横移类停车设备是通过电机带动链条驱动车台板升降来实现存取车。以“、方便”，配以完善的装置及控制系统，结构简单、标准化设计、规模化生产，安装速度快，运行成熟。工作原理：二层升降横移式停车设备以链条或钢丝绳，前后采用大跨距设计，每个车位均有载车板，上车板在搬运机构作用下可上下升降，下车板可左右横移，搬运机构可左右横移；上下升降运动；下层设有一个空位、左右移动变换空位，同时搬运机构移至空位处取出车板降至地面出车，下层车板上的汽车可直接出车。设备可灵活组合成单列式、重列等排列方式；空间利用率更高，停车数量更大化，是目前市场上应用更广泛的立体车库，70%以上。设备特点：廉、维保费用低，需要更换的电机少，即使更换，也无需请出车；个性化设计：车位数从几个到上千个均可采用，可以在地面和地下停车场使用，使用灵活，占地面积小，空间利用率高；全自动PLC控制，采用按钮、IC卡、等多种控制方式，操作简单；升降，拉力传感器，运行平稳如同使用变频器，升降双排链条，卡链条、多种保护装置；防坠落、人车误入、车辆报警、欠压缺相、过流、断电自锁、紧急停车等防护，可根用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。适用场合:住宅小区、居民区地下、地上停车场商业、公楼；电信、、单位、学校；可以建在露天，也可建在地下室，也可建造建筑的地上、地下、车站。升降横移停车库使用范围广泛。也是目前使用更广泛的一种机械式立体停车设备，应用于各类停车相对集中的区域，可放置于地面，也可放置地下。主要有：玉屏立体车库安装 莱贝重列式机械停车场租用、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。

若考虑率，在车位紧张的生活小区或车辆流动量大的公共场所（、写字楼、商场等），建立体车库是的方式。目前，一般生活小区停车场车位的月租在200元-300元，固定车位售价在5-8万元，在早期建的小区内，由于车位少，此价更是。若在一个可停10辆车的位置建立体车库，采用三层升降横移类设备，可至26个车位，以单车位造价2.5万元计，需65万元。仅以5万元价格销售即可得130万元，扣除原车位可售价50万元，净收入80万元，率在23%以上。这种设备可不加管理，运行费用从临时停车和收取管理费就可以得到解决。为解决静态交通问题，利用市场调整停车位紧张的状况，各地陆续了新的停车收费标准，不少城市对立体车库和繁华区域的收费与一般的停车场相比收费加，由此催生了一个新的领域“停车经济”。

若考虑采用立体停车后，可以用节省出的楼面经营或销售，将会得到远远高于设备的。为解决停车问题，规划部门一般要求新建设项目建筑面积每100平方米一个车位，或一户一个车位。城区高的项目，一般将停车库设在地下负一或负二、负三层。在高层建筑的地下层建自走式停车库，平均每车位占建筑面积约38-45平方米，以不计楼面地价和基础开挖费用算，单车位仅建筑成本也不会6万元。如果采用自动化立体停车方式，虽然只占用一层的地下空间，但停车数量要多于两层传统的自走式车库。从总体造价上看，虽然机械式立体车库略高，（目前仓储类、平面移动类全自动立体车库的单车位约7-8万元），但是，若把节省出的负一层作为商业铺面经营或出售的话，扣除立体车库设备，还会得到的。如某商贸大厦原设计地下负一、负二层为停车场，可停150辆车，后将负一层改为营业面积约3000平方米的超市，将负二层建成了有200个车位的仓储式立体车库。虽然车库设备净1400余万，但仅超市面积的售价就可净挣车库额的一倍以上。