乐至机械式停车设备规划验收 莱贝机械式立体车库改造 立体车库

莱贝立体车库主营乐至机械式停车设备规划验收,莱贝机械式立体车库改造,立体车库租赁等。在我庭小轿车保有量飞速加和土地价格大幅的今天，采用机械形式单位面积的停车数量,实现“立体停车”已成为解决“停车难”问题的有效途径。但是，从近几年各大中城市立体车库的建设情况来看，虽然总体车位数量呈现上升的趋势，依旧未摆脱受冷落的状况。了解其中一个主要原因就是不少开发商或认为建设立体车库价格高、不合算。如何看待这个问题呢？笔者认为应该针对不同情况进行认真的经济核算和客观的综合分析，否则，笼而统之地形成“不合算”的思维定势，必然会因小失大、甚至贻误商机。一、若考虑土地价格和土建成本，在城市繁华区域建大型自走式停车场（库）并不经济。建机械式立体车库与建平面停车场相比的确要多投入价格不扉的设备费用，而且还需要有专人进行管理和维护。但是，在停车数量要求的情况下，在不同的地理位置和不同的建筑结构形式中，采用不同类型的停车设备，一比较就会发现，平面车库的综合造价往往要高于立体车库。经业内人士分析：建平面自走式停车场，含场内车道每车位平均需要25-30平方米,若停50辆车占地面积应不少于2亩；而建机械式立体车库，从理论上说，随着立体车库层数的加，车辆所占用地面积可成比例减少，在我国目前已经实现了1平方米停放一辆轿车。例如：在7m×7m的地面建设停车楼（“垂直升降类”、通常称“塔式”），每层停两辆，可以建25层、停50辆车。建这种车库目前需300万元左右,按此标准与不同城市区域地价相比这个帐很容易算清楚(目前中等以上城市繁华区域的地价每亩一般数元)；若建在同区域的建筑物内则需要再加相同占地面积的建筑费用。测算，包括土建等在内，若建设一个200个车位左右的停车场，采用立体停车设备可节省元以上。

LAIBEI莱贝立体停车设备致力于乐至机械式停车设备规划验收 莱贝机械式立体车库改造 立体车库。从重型机械工业协会停车设备工作会了解到，目前解决城市交通拥堵和停车难问题已经成为共同面临的社会问题。关于如何解决，目前有两套方案：一是动用各级力量，鼓励修建停车场的政策；二是大力提倡并发展使用机械式立体停车库。解决城市停车难只能从停车位建设、管理上同步实施，更终形成以配套停车场为主体，以路外、公共停车场为补充，以路边停车为辅的静态交通格局。综观的国情，会发现，很多因素直接决定了立体车库发展的必然性，这些因素包括:1、汽车保有量。随着汽车保有量的不断，大中城市车位规划相对滞后，停车位缺口很大。停车泊位不仅了汽车工业的发展，而且造成大中城市停车难、乱停车，由于露天停车还造成车辆失窃。部交管局的显示，截止2014年底，汽车保有量为1.54亿辆，其中车1.05亿辆，停车位缺口至少5000万个。2、停车难问题。小区、商业区、写字楼建设的快速长带动周边多，停车位“一位难求”。事业停车位紧缺影响公环境，停车位的紧张甚至造成就医时间的推迟。3、城市土地资源缺乏，价格，可谓。再者平面停车场的建设需要大面积的土地，了平面停车场建设的发展。为土地的利用率，建设泊位数量相同的停车场，立体车库可以根现有的土地资源建设不同层数的车库，更大地利用城市土地面积。4、城市交通拥堵现象，交通压力正逐步从动态向静态转化。

下面是立体车库厂家的工作介绍的立体停车设备系统的六大特点：1、可接受时租卡、月卡、储值卡及特殊卡，还可以处理、丢失的情况。2、功能的、的管理可以监控所有的远端的站点；完善的库管理及各种报表的产生。3、全自动化与管理化，可减少人工成本。4、模块化的结构，利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。5、在所有的关键位置(包括机械、电气、硬件、软件及报表等)都设有措施，以停车场的营业收入。6、各站点都通过RS-422工业标准网络联结管理；各站点设有的单片机，可即使管理出现故障时，它们也能工作。LAIBEI莱贝机械式停车设备主营乐至机械式停车设备规划验收 莱贝机械式立体车库改造 立体车库等。

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